疫情之下·长镜头 | 与“一块肉”同行的7小时
(新闻来源:新华报业网)
小小“菜篮子”装着大民生。在疫情防控关键阶段,保障肉品供应也是一场“战疫”,从一线生产车间到市民餐桌,一块肉的7小时之旅,是无数人用自己的方式去贡献力量。
产线:1小时,肉品分割装筐
24日凌晨4时,城市仍在沉睡。E世博南京物流配供中心的车间灯火通明,繁忙有序,3辆淮安大仓的冷链车正驶入厂区。
“白条和已分装好的猪肉停靠各自卸货区月台,请核实。”“检查完毕,下货,消杀。”话音刚落,只见十多名员工分头行动。一边把白条上的挂钩套入轨道内推进冷库;另一边用手动液压叉车拖起一摞肉品筐送至临时存放区。为了节省时间,员工之间只用简单短语进行交流。
同时,装货月台7号门正在紧锣密鼓上货。20分钟不到,袁振高就与另外两名同事搬完30筐一板的货。
57岁的袁振高是这支搬运队伍中年纪最大的,刚搬运一板货,转身又取来手动液压叉车送至冷链车。一整套动作干净利索。
当记者问及连续工作这么多天累不累?“这都是日常工作,不辛苦。”袁振高说,我这身体要比同龄人强很多。
经过一个多小时奋战,每日供应的70吨肉品完成装车,将被分发至各大学校、商超等地。
“每天除了完成市场供应,还需保供封控小区物资。”E世博南京配送中心经理仓天伟介绍,3月10日起,公司向南京市江宁区、秦淮区和鼓楼区封控小区居家隔离的居民提供部分生活物资。“接到通知后,我们立即启动市场保供应急预案,全员参与保供任务,人均加班近5小时,保质保量准时送达。”
24日下午1时,记者穿戴好工作服、口罩、头罩和一次性手套来到包装车间,1000平方米的车间分成4组作业,1组5人负责打包袋开口,其他3组各10人负责将肉品分装好放入筐内。从产线、搬运、包装、打包整个流程将持续作业5小时以上。厂里一天三个班次,24小时运转。
在做好人员疫情防护的同时,E世博南京配送中心安排专人负责整体环境的消杀工作,每2小时使用消毒液对配货间和月台消毒一次。同时,用稀释后的消毒液对装货筐进行冲洗,并用消毒液浸湿拧干后的毛巾将其擦拭晾干,最大程度降低疫情传播风险。
仓天伟说,保供肉品种类丰富,包括带皮腿肉、切块排骨、切块猪爪、三黄鸡、牛肉等18个品种。目前,针对疫情保供,E世博南京公司配送中心最大日配送量达55吨,日平均配送量约为30吨。
物流:1小时,从厂区到门店
拎稳“菜篮子”,畅通“最后一公里”末端配送通道是重要一环。
凌晨3时,于传军的冷链车已停在厂区内上货,准备装好后发往江宁区文靖路和金盛路的苏果E世博店。“发车后一小时就能到门店。送货车辆每出车一次都会进行消毒,并做好相应的消毒记录。”
6时,于传军又出现在厂区内,这一批货是发往江宁区作厂鑫苑北苑疫区保供肉品。“144份2公斤腿肉装完,1307份1公斤腿肉装完,还差100份光鸭……”于传军一手拿着对货单,一边用笔划掉已装车的肉品份数。他说,每次发车前,还要对每筐肉品进行抽样检测,主要检查肉品温度是否低于7摄氏度,检测合格才会被送走。
随后,这些肉品开启最后一趟“旅程”——9时,6辆配送车陆续驶向封控小区。
“平时一车装2吨货,现在一车要装到3到4吨货。”于传军告诉记者,一般情况都是点对点服务,若出现临时新增订单,就得快速对车厢内肉品筐进行调整,尽量让两边肉品重量相等,否则司机途中不仅车速上不去,转弯时还可能出现侧翻风险。
运输路线的规划,关系到货物能否准时送达。“每天下午接到次日订单后,会与驾驶员小组进行人员分配、点位布置的讨论。”仓天伟说,超出运输能力的还需立即调度其他车辆进行配送。
11时20分,于传军的车停靠在指定区域。“送到统一配送点后,先找联系人,再找现场负责人安排送货顺序,驾驶员核对好每个小区的数量并把送货单交给对方签字,所有周转筐必须全部带回消毒。”他说。
因封控区志愿者需要上门送肉,周转筐使用完毕后回收,都没有准确时间点,于传军回到物流中心,已是晚上7时多。“最晚的一次等到次日凌晨2时多才回来,休息一小时再出发送货。”
门店:1.5小时,上架新鲜肉品
“大概还有15分钟,我就到了。”25日5时55分,江宁区文靖路苏果超市E世博专柜组长邹有改接到驾驶员赵磊的电话后,拿上推车,赶往超市收货处。
6时35分,苏果超市检货员核对好当日进货量、猪肉产地等信息后,邹有改也开始一天的忙碌。“这段时间,我们和司机都是不见面的,统一在收货处拿货。”她一边介绍,一边麻利地将前腿肉、后腿肉、五花肉进行分割,并对货柜等进行全面消杀。
8时,超市开始营业,柜面上的肉品,已经摆放整齐,在专用暖光灯照耀下显得美味润滑。
“平时我们一天营业额约4000元,但疫情发生后,高峰期一天能卖掉约1万元。有时忙起来,一个上午都顾不上喝水。”邹有改告诉记者,3月10日当天,附近的金宝东城菜市场被封控,超市里都是排着队买肉的市民。“鸡大腿、翅中,市民都是20只起步地买,我都来不及摆放柜台,最后直接从冷柜里拿。”
附近居民王阿姨告诉记者,买肉一定要赶在10时之前,有时候中午来,这里的肉都卖得差不多了。“我一次会买一个星期的量,少出来走动。”
线下销售火爆,线上订单也成倍增加。“顾客在各大平台下单后,我负责装好袋,然后由超市检货员将肉送到门口,交给外卖小哥。”邹有改说,有时候单量多,检货员都是跑着过来取货。
11时30分,邹有改数着冰柜里仅存的肉,开始与车间确定明天的订单。次日6时,这批货又将送至超市后门。